No Brasil, os automóveis são vistos como um símbolo de status e conforto, mas a segurança muitas vezes é deixada em segundo plano. Diante disso, é importante que os consumidores também levem em consideração a proteção oferecida pelos modelos que pretendem comprar.

Para avaliar a segurança dos carros vendidos no país, o Latin NCAP (Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe) realiza testes de colisão chamados de crash test. Esses ensaios simulam acidentes de diferentes tipos e intensidades, visando aferir a resistência e a proteção oferecida pelos veículos.

Em sua última avaliação, o Latin NCAP testou 14 modelos de carros vendidos no Brasil, com resultados mistos. Mesmo que todos os modelos tenham sido aprovados pelos requisitos mínimos de segurança exigidos pelas leis brasileiras, alguns provaram ser mais seguros do que outros.

O Volkswagen Polo, por exemplo, foi o modelo melhor avaliado, recebendo a classificação máxima de cinco estrelas no teste de proteção de ocupante adulto e quatro estrelas na proteção de ocupante infantil. O modelo também se destacou pelo sistema de controle de estabilidade, que ajuda a evitar acidentes.

Já o Chevrolet Onix, outro modelo popular no Brasil, apresentou um desempenho satisfatório, com quatro estrelas na proteção de ocupante adulto e três estrelas na proteção de ocupante infantil. No entanto, a falta de airbags laterais e um sistema de controle de estabilidade menos eficaz foram pontos negativos apontados pelo Latin NCAP.

Entre os modelos testados, o Fiat Strada foi o que obteve a classificação mais baixa, com apenas duas estrelas na proteção de ocupante adulto e três estrelas na proteção de ocupante infantil. O teste indicou que o modelo não oferece proteção adequada em caso de impacto frontal.

O resultado do crash test dos carros vendidos no Brasil mostra que, apesar de ter havido evolução nos últimos anos, ainda há muito a ser feito para garantir uma segurança efetiva aos ocupantes. É importante que os consumidores avaliem a segurança dos carros antes de realizar a compra, prezando pela proteção de si e de seus passageiros.

Em suma, comprar um carro no Brasil não deve ser uma decisão baseada apenas no preço, potência ou design, mas sim na segurança que o modelo oferece. E, em última análise, a responsabilidade pela segurança nas estradas é de todos nós, desde os fabricantes até os consumidores.